Ban dengan pelek terlihat bagus dan mencolok tapi cukup mahal. Inilah sebabnya mengapa banyak sumber menawarkan pelek yang digunakan kepada pelanggan. Paparan atmosphere dan kelembaban menyebabkan kerusakan pada lapisan pelindung yang menyebabkan berkarat. Sumber-sumber ini menghilangkan karat dan memolesnya dengan cermin untuk menghidupkan kembali tampilan yang mencolok.
Beberapa sumber menawarkan remanufaktur dan refinishing roda bekas. Ini termasuk persediaan roda bekas dan menggunakan reli Velg mobil dari pabrik. Seseorang juga dapat meminta pelek yang sudah digunakan untuk di-re-chrome atau bahkan dilapisi emas melalui toko plating. Pelek mobil paling terjangkau adalah yang digunakan. Penting juga untuk mengetahui bahwa velg mobil berputar yang populer membesar karena semakin tua dan menjadi antik.
Idealnya roda bisa diperbaiki, tetapi tidak semua. Biasanya pengelasan dan penggilingan biayanya $ 150 sementara roda meluruskan biaya $ 125. Roda yang dilas harus menjalani tes Eddy lanjutan. Tes Eddy mendeteksi retakan dan place lemah untuk meningkatkan kualitas lebih lanjut. Umumnya velg aluminium mahal tetapi bisa diperbaiki. Roda baja dapat menderita kerapuhan hidrogen dan dapat menyebabkan retakan. Untuk menghilangkan goresan bekas prohibit bekas adalah solusi lain untuk memperbaikinya.
Ketika roda Anda tidak sejajar, belum waktunya untuk membeli perangkat baru. Anda dapat mencoba meluruskan roda terlebih dahulu. Ini dilakukan dengan pemanasan, menggunakan keterampilan metalurgi, tekanan hidrolik dan alat yang disesuaikan.
Pelek mobil kustom bekas tersedia di toko-toko perdagangan. Ini juga dapat ditemukan di lawn penyelamatan otomatis atau lawn mobil derek. Pilih halaman penyelamatan yang bersih, satu tidak penuh dengan kendaraan berkarat. Ada juga rims mobil kustom yang tersedia di pasar loak otomatis dan tukar, bengkel perbaikan tubuh dan iklan baris lokal.
Saat membeli pelek mobil kustom bekas, carilah jaminan kualitas tertulis. Itu harus dijamin dan aman. Jika tidakdapat prohibit yang rusak dapat menyebabkan kecelakaan serius di jalan.
Pelek harus memenuhi atau melampaui Standar ACU-TRU. ACU-TRU adalah sistem kontrol kualitas roda dan pelek roda pertama bangsa. Rim mengalami truing dan roda diperiksa ganda berdasarkan enam kategori: getaran, lateral workout, port log distorsi untuk beberapa nama. Itu harus lulus tes kualitas standar.
Periksa apakah pola baut cocok dengan kendaraan dan spesifikasi pabrikan mobil. Pastikan tidak ada tikungan, torehan, atau memo untuk menghindari masalah pelurusan. Cacat ini biasanya disebabkan oleh kecelakaan.
Tanyakan tentang garansi produk dan kebijakan pengembalian.
Pelek terbuat dari bahan yang kuat dan kokoh. Itu harus memiliki nilai hias terutama pelek dekoratif. Penting juga untuk mengetahui cara memoles dan membersihkan rims mobil dengan benar agar mendapatkan tampilan mencolok yang diinginkan. Bersihkan dengan semprotan bertekanan tinggi dan lap kering.
Velg tidak hanya dekoratif yang membuat mobil terlihat chic. Lebih penting lagi, pelek adalah aksesori berguna yang melindungi roda agar tidak mudah rusak. Namun, ini cukup mahal sehingga sebagian besar pemilik mobil tidak dapat membelinya dengan mudah. Rims khusus melayani pasar ini. Meskipun mereka adalah barang bekas, pelek khusus juga dapat bekerja dengan cara yang sama seperti yang baru. Jadilah pandai dalam memilah-milah pelek kualitas dari yang rusak.